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不过，泰欣环境已经连续两年亏损，2016年、2017年其归属净利润分别亏损1177万元、191.69万元。如此高增长目标，令泰欣环境业绩承诺的可实现性备受质疑。对于泰欣环境的盈利能力，东湖高新表示，综合考虑标的现阶段经营业绩的增长趋势、行业发展趋势、已签订的在手合同及未来业务的自然增长等因素，预测未来标的盈利水平还将持续增长。据披露，截至2018年4月30日，泰欣环境尚未确认收入的在手合同总金额约为9.3亿元。

大连港，2017年末，拥有6.18亿美元货币资金，折合人民币40.43亿元，占公司货币资金总量的54%。由此项重要外币货币性资产引起的汇兑损益呈剧烈波动。2016年合并报表利润总额7.78亿元，其中汇兑收益1.97亿元；2017年利润总额7.27亿元，汇兑损失2.21亿元。2016年和2017年，这家公司均未签署任何外汇对冲合同。

“虽然东兴整体盘子不大，这个比例在券商中算相对较高的了。”上述非银金融分析师表示。“科创板开市叠加创业板的注册制改革预期，未来投行业务的市场空间可能会越来越大，这个时候占领市场先机未来会更有优势。”上海一家券商投行人士表示，“有一些头部机构可能依托于网点和团队能够实现全业务链条的强势，但也有一些券商可能会更聚焦当下时点的投行业务。”

早在2017年底，正威集团便作为新的战略投资者加入九鼎新材。彼时，其通过旗下子公司西安正威以3.4亿元收购了上市公司10.23%的股权。此后，正威集团开始有节奏地入主九鼎新材。先是在2018年2月，在九鼎新材董事会换届选举中，王文银成功当选为公司的董事长。紧接着，正威集团还派驻了另一位董事及一名监事进入公司核心管理层。

以铁四院为例，该院勘察设计的高铁线路约占全国投运高铁的近50%，参与设计修建了京沪、武广、郑西、郑武、沪宁、沪杭等近百条高标准铁路，是世界上设计高速铁路里程最长、标准最高、经验最丰富的设计院。此外，铁四院还参与规划和设计了诸如武汉站、广州南站、南京南站等一批高铁客运站，以及“万里长江第一隧”武汉长江隧道等数十条水下隧道，沪宁城际铁路等十余条城铁。

从主动权益类基金年内业绩表现来看，整体表现较佳。据Wind数据统计，截至4月1日，主动偏股基金（包括普通股票型和剔除偏债混合型外的混合基金）的平均涨幅超过22%。其中，国泰融安多策略是绝对的佼佼者，其年内净值涨幅高达63.08%。不仅如此，该基金去年仅亏损8.32%，这使得其去年至今的业绩高达49.51%。