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其中，中国内衣消费市场近年来年均增速约20%，目前市场规模约2000亿元，其中女性内衣占比60%以上。如此大的发展空间，对国际内衣巨头们的诱惑力十足。2017维密中国大秀承办人，笃影传媒孙煜向《商学院》记者表示：“老市场步入产品审美疲劳期，又未开拓出新的市场。维密出现了发展的瓶颈，突围的路径无外乎两条，一是开发新产品，二是开拓新市场。”

责任编辑：常福强中新社柏林3月11日电 （记者 彭大伟）世界经济论坛11日宣布，其已在世界卫生组织（WHO）支持下启动了全球首个“应对新冠病毒行动平台”。该平台旨在促进私营部门为全球针对新冠病毒所采取的公共卫生举措提供支持，高效且广泛地采取行动保护人们的生命和生活，尽快帮助结束当前的全球紧急情况。

那么在这个选择中，许多行业会全行业归零的。当我们看到一个新经济的时候，我们就假设一百个人中，你看到了第一个人，零到一，你会说他是异类，但是他赚了大钱的时候，就会有一到五去追随，然后五到二十，趋势形成了，当所有人都跟上这个趋势的时候，我们就看到从第二十一到一百理论归零，这就是最简单的趋势。在趋势的进程当中，你现在是在二十一到一百，还是在五到二十？当然，零到一那是天才。

而对于电动车来说，随着油价进入下行通道，购车补贴削减，新能源汽车对消费者的性价比吸引力也可能进一步被逐渐削弱，很可能难以在低迷车市中独善其身。布伦特原油价格进入10月以来从今年高点下调逾25%，Bloomberg认为汽油价格疲软也对油价造成拖累。进入10月后，纽交所RBOB汽油期货是自2011年以来首次出现价格低于布伦特原油的情况，且进入11月价差进一步扩大。

行业评论人马岗向《商学院》记者表示：“维密秀以前是产品发布会，后面变成时尚盛典，到后来象征意义大于实际意义。”“其大秀初心是产品展示，消费需要多元的产品，消费者也不是单向的信息传播，要双向互动，起源于电视媒体时代的产物，在互联网时代消失，是大规律。”马岗说。

除此之外，销量的下滑也让玛莎拉蒂在库存方面面对不小的压力。据了解，为减少库存、节省开支，去年10月，FCA决定减少相关车型的产量，将位于意大利图灵米拉菲奥里工厂的全新玛莎拉蒂SUV-Levante生产线于10月底至11月初之间停工两周。此后，公司又决定自2017年12月15日至2018年1月15日停产玛莎拉蒂Ghibli和总裁车型，2017年12月20日至2018年1月15日停产Levante，2017年12月20日至2018年1月8日停产GranTurismo和Grancabrio。