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虽然如此，但其余多份冻结公告仍然是兴业集团无法化解的难题。其中最大的一笔冻结发生在更早前的国金证券上。今年5月11日，国金证券兴业集团提供的股票质押融资爆仓，导致兴业集团所持有的4.74亿股被冻结，占所持有全部股份的85.20%。7月4日，兴业集团0.82亿股被宣布冻结，占持股总数的14.80%，这一质押股份规模恰与此前北方国际信托为其提供的一笔质押规模相同。至此，兴业集团因进入无股可冻局面而出现了质押股份轮候冻结的情况。

从对国际收支的影响看，当前我国货物贸易保持顺差，服务贸易逆差稳定，跨境资本净流入，我国客观有条件、主观有能力保持国际收支基本平衡。“五个扩大”着力做好“六稳”工作宁吉喆说，保持经济社会大局稳定，要深入推进供给侧结构性改革，打好“三大攻坚战”，加快推动高质量发展，坚持稳中求进工作总基调，保持经济运行在合理区间。当前稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期工作主要从五个“扩大”着力——

报告期内公司营收利润实现双升，主要系竣工交付的房屋增加，收入结转致使利润增加。截至公司持有待开发土地的面积合计134.61万平方米，相比去年同期增加37.16%。其中，约87.79%的土地项目均为合作开发。资料显示，经过多年发展，迪马股份的主业由房地产和专用车制造两大板块构成。2019年上半年，公司房地产开发（含物业）和专用车制造的收入占比分别为88.75%和10.17%，两大业务齐头并进，有力增强了公司未来发展的稳定性和抗风险性。

虽然部分质权机构尚未对兴业集团申请股票轮候冻结，但记者统计发现，陷入兴业集团这场爆仓纠纷的机构并不在少数。Win数据统计显示，2016年底以来未解押交易的质权机构除上述提及的三家外，还包括兴业银行、中信银行、恒丰银行、国民信托、四川信托、民生信托、国投泰康信托、东兴证券、万和证券、网信证券10家机构。

数据显示，10月份，汽车产量继续下跌，总产量227.9万辆，下降2.1%。其中，轿车89.9万辆，下降8.7%。新能源汽车更是“大跳水”，为8.5万辆，下降39.7%。新能源汽车产量的下降，与销售下降密切相关。11月14日，乘联会秘书长崔东树对媒体表示，10月新能源乘用车销量6.5万台，同比下降45%。新能源乘用车销量低迷，主要是由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨。

与此同时，上半年吉利汽车总销量76.7万辆，同比增长44%，成为国内市场上销量排名前三的品牌。刚入行时，李书福说自己最大的梦想是“让中国车走遍世界，而不是让世界的车走遍中国”。大家都觉得，这简直就是一场遥不可及的臆想。但眼下，吉利造汽车已经开始进入东盟国家，并计划在下一步进军欧洲以及美国等主流市场。