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随着工程的推进，离谱要求更加频繁。比如要求运十要有5台发动机，发动机越多对毛主席越忠诚；运十一年就要上天，国庆给毛主席献礼……马凤山工作的一头是繁重的飞机科研工作，另一头则是应付四人帮整出的这些幺蛾子。工程技术人员那个时候都缺乏经验，却面临着各式各样的棘手问题。马凤山作为项目的总设计师，团结一切可以团结的力量，无论是受到政治迫害的老专家，还是初出茅庐的年轻人，都充分信任。遇山劈山，遇水搭桥，既勇于创新，也尊重科学规律。

多年后，几乎所有他的同事和下属，都在撰文怀念他，这些中国民航各条战线上的顶梁柱，给马凤山这样的评价：创业主帅、创新元勋、敬业楷模、良师益友。1978年11月底，第一架运十在西安一次性通过静力试验，强度完全符合设计要求；1979年7月，发动机“涡扇8”完成1000小时长试；1979年12月，顺利完成运十四大系统模拟试验；1980年1月到4月，陆续完成操纵系统、液压系统、全机共振、燃油系统的模拟实验。

责任编辑：白仲平[TechWeb报道]7月18日消息，据国外媒体报道，在周一身家达到1497亿美元并刷新盖茨的首富身家纪录之后，亚马逊创始人杰夫·贝索斯的身家周二仍在继续增加，目前已超过了1500亿美元。福布斯实时富豪榜的数据显示，贝索斯目前的身家为1514亿美元，领先此前多年的首富、微软公司联合创始人盖茨576亿美元，后者目前的身家为938亿美元。

如上文所述，运十首飞成功后，几乎没有任何媒体对此进行报道。直到一年多后，运十由上海转场试飞北京成功后，才有上海的《文汇报》等少量报纸发了一些消息。历经多次运动的马凤山并非不知道，运十项目已经被卷进航空领域之外的漩涡。就在运10试飞成功的第三天，第五届全国人大通过了《关于成立特别法庭检察、审判林彪、江青反革命集团案主犯的决定》，上海革委会主导的运十项目，成了人人急欲划清界限的烫手山芋。

十项举措具体包括：支持保障受困客户渡过难关；解决群众重点关心征信事项；免除疫情防控资金汇兑所有费用；开通疫情防控金融服务绿色通道；加大冠状病毒疫情防控专项贷款投放；提供符合防疫要求的营业环境；畅通电子金融服务渠道；捐赠资金助力疫情防控；配合地方政府加强应急管理；做好自身疫情防控工作。

在国内，先后在江苏、湖南等地与当地企业签署了数十亿的通航投资项目，设立子公司近十家。2016年上半年，在江苏溧阳、南通，分别投入10亿和50亿元的通航项目。2017年先后与出资6000万受让卡拉卡尔 10%股权、增资无锡汉和18%股权、并宣布与株洲国投、湖南大康设立合资公司、向北京中天易观增资等。